Les coupures du ministère des Transports et de la Mobilité (MTMB) durable dans les enveloppes dédiées au transport collectif frappent durement le service de transport collectif PLUmobile sur la Côte-de-Beaupré. La MRC de La Côte-de-Beaupré doit puiser dans ses réserves pour compenser le manque à gagner de 50 % provenant du Programme d’aide au développement du transport collectif (PADTC).

Selon le préfet de la MRC de La Côte-de-Beaupré, Pierre Lefrançois, le MTMD a annoncé ces coupures en novembre dernier pour l’année 2025 qui se terminait bientôt, pour 2026 et 2027. Chaque année, la MRC recevait 689 580 $, montant qui a été réduit à 341 575 $.

« Le gouvernement procède à des coupures qui nous ont mis dans l’embarras puisque le budget 2026 de PLUmobile avait été déterminé. Au moins, le MTMD est revenu sur sa décision concernant 2025. Il nous faut prendre de l’argent dans différents fonds afin de pallier cette décision », commente M. Lefrançois, aussi maire de L’Ange-Gardien.

Il va sans dire que la Communauté métropolitaine de Québec (CMQuébec), dont la MRC de La Côte-de-Beaupré fait partie, a exprimé de vives préoccupations à la suite des coupures du MTMD.

« Puisque ce programme s’appliquera en 2026 et 2027, ces pertes de revenus se poursuivront dans les prochaines années, entrainant ainsi des impacts majeurs et à long terme sur les services et la population. Qui peut décemment prétendre offrir du transport collectif à l’échelle d’une MRC métropolitaine avec 300?000?$ d’aide gouvernementale ? », se questionne Pierre Lefrançois.

Selon le préfet, le transport collectif connaît une progression substantielle sur la Côte-de-Beaupré. Offert gratuitement, il a totalisé 140 000 déplacements en 2025. Chaque jour, 125 appels sont reçus pour les 17 parcours proposés.

La MRC a contacté en vain la députée provinciale de Charlevoix-Côte-de-Beaupré, Kariane Bourassa, le ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Jean-François Simard, et le ministre du MTMD, Jonatan Julien.

« ON ATTEND DES RÉPONSES ET L’ARGENT DE 2025 AUSSI », NOTE M. LEFRANÇOIS

Nouvellement élu représentant de la région 03 – Capitale-Nationale au sein du conseil d’administration de l’Union des municipalités du Québec (UMQ), Pierre Lefrançois s’implique dans ce regroupement qui s’est donné comme priorité de demander au MTMD de revenir sur sa décision. Pour la MRC de L’Île- d’Orléans, les coupures affectent peu son budget puisqu’il s’élève à 18 000 $.

PARCOURS MODIFIÉS

Ce printemps, les travaux pour le tramway à Québec créent d’importantes entraves routières. Le parcours L’Express Sainte-Foy Hydro-Québec emprunte un nouveau tracé afin d’éviter les secteurs problématiques, depuis le 23 mars. L’autocar rejoint les cégeps Sainte-Foy et Garneau et l’Université Laval via le boulevard Hamel et l’autoroute Robert-Bourassa. Des nouveaux arrêts sont notamment installés à Place Fleur de Lys et à l’IRDPQ.

Les secteurs de la Haute-Ville jusqu’à Saint-Sacrement ne sont plus desservis par l’Express Sainte-Foy Hydro-Québec : Une connexion au Parc Victoria avec le nouveau parcours 805 du RTC - Réseau de transport de la Capitale permet de joindre les arrêts qui ne sont plus desservis. Aucun changement n’a été apporté au tracé du Bus Québec Desjardins.

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PLUmobile assure le transport collectif et adapté sur la Côte-de-Beaupré et à l’île d’Orléans. (Photo : Gracieuseté, PLUmobile)